比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片璇玑A3，官宣为城市领航安全兜底
5月28日，比亚迪以“敢为”为主题，召开智能化战略发布会。继去年为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先向行业承诺：为城市领航安全兜底1年，并正式宣布开创“全民城市领航时代”，致力让高阶智能驾驶技术人人可享、人人放心享。
比亚迪董事长王传福在发布会上，为汽车智能化下半场设立了三大目标：实现“零交通事故”、让辅助驾驶成为“超级司机”、让AI成为“超级秘书”。为此，比亚迪将持续投入超1000亿元研发资金，致力于解决交通安全问题，提升人类福祉。
率先承诺为城市领航安全兜底
2025年2月，比亚迪曾推出“全民智驾”战略，宣布全系标配天神之眼辅助驾驶系统。本次发布会上，比亚迪进一步贯彻“好技术人人可享”的理念，宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅为12000元。同时，天神之眼C也即将迎来重大功能升级，预计今年12月通过OTA推送。
自去年7月推出智能泊车安全兜底后，天神之眼的智能泊车功能使用率从21%跃升至93%，且事故率几乎为零。基于这一成功经验与技术自信，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底：即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费、第三方财产损失、人身伤害损失）均由比亚迪直接赔付。
与行业常见的智驾险不同，比亚迪的城市领航兜底完全免费、无赔付上限，且不影响来年商业险保费。至此，比亚迪成为行业首家实现城市领航与智能泊车安全“双兜底”的企业。
比亚迪敢于兜底的技术信心，来自天神之眼的三大独特优势：规模优势——辅助驾驶车型保有量超315万辆，中国车企领先；数据优势——每天生成数据超2亿公里，中国车企领先；研发优势——辅助驾驶研发团队超5000名工程师，团队规模中国车企领先。
天神之眼迎来四大升级
作为行业首个整车智能辅助驾驶系统，天神之眼本次迎来四大升级：架构方面，升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一中央大脑；传感器方面，行业首创卫星架构；算法方面，升级为物理AI大模型；数据方面，基于比亚迪行业最大的数据底座，让智驾模型快速迭代。
同时，全新发布的比亚迪超级智能体“迪迪虾”赋能DiLink AI智能座舱，具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大核心能力。比亚迪专属数字形象也同步上车，实现人车交互全面进化。
面向未来的高等级自动驾驶时代，比亚迪还预告了天神之眼自动驾驶版（L3/L4），将搭载平台架构十重冗余，并全球首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头。
重磅发布中国首款4nm智驾芯片
早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队——IC设计部，即比亚迪半导体的前身。24年来，比亚迪先后实现车规级IGBT和SiC功率芯片技术国内最早量产装车，两度荣获国家科学技术进步奖。至今，比亚迪已推出2000多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子、家用电器、工业设备、光伏储能五大领域。在车规级领域，比亚迪已成为中国最大的芯片企业，覆盖13大类、566+1款芯片产品，广泛应用于46个国内外汽车品牌。
目前，比亚迪芯片研发团队超7000人，累计投入超千亿元，拥有4大研发基地和5座晶圆制造工厂。其中成都工厂是中国最大的、专注车规级的12英寸晶圆工厂。比亚迪也是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企——从产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装到测试，七大步骤全面覆盖。
本次发布会的最大亮点，是比亚迪正式发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3。该芯片已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片高效协同，实现超2100TOPS的总算力。其车规级4nm制程为行业第一，单位算力功耗较同级产品低20%，算力利用率提升100%，让辅助驾驶反应更快、处理复杂问题能力更强、安全上限更高。
王传福表示：“深耕芯片二十四年，比亚迪推出璇玑A3，将加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。”
